摩托车轮胎捆包方法指南——出口包装标准
捆包包装是轮胎出口最常见方式，正确方法显著提高集装箱利用率。
标准捆包类型
TT捆包（20条/捆）
- 钢带或PP带纵向捆扎
- 典型直径55-65cm
- 间隙系数约15%
TL捆包（10条/捆）
- PP带或收缩膜
- 典型直径35-40cm
- 间隙系数约8%
捆包间隙重要性
| 捆包类型 | 每捆间隙 | 20GP间隙损失 | 40HQ间隙损失 |
|---|---|---|---|
| TT 20条 | 4-6cm | ~3.5 m³ | ~8.5 m³ |
| TL 10条 | 2-3cm | ~1.8 m³ | ~4.2 m³ |
| 散装 | 无规则 | ~5 m³ | ~12 m³ |
混装捆包技巧
- 同规格集中捆包便于标准化堆叠
- 底层放大捆包更稳定
- 上部放小捆包填补空隙
- 内外层交替防倾覆
捆包 vs 散装
| 方面 | 捆包 | 散装 |
|---|---|---|
| 空间效率 | 高（可预测） | 低（随机） |
| 装卸 | 快（可机械化） | 慢（人工） |
| 货物保护 | 好 | 差 |
使用装柜方案自动计算捆包间隙。