摩托车轮胎TT与TL完全指南
TT（有内胎型）和TL（真空胎型）是摩托车轮胎两大类型，在出口装箱规划中差异显著。
TT（Tube-Type 有内胎型）
- 结构：需要单独内胎支撑气压
- 捆包：标准20条/捆
- 间隙系数：约15%
- 适用：大多数传统摩托车，非洲和东南亚市场主流
- 优点：成本低、维护简单、修补方便
TL（Tubeless 真空胎型）
- 结构：轮胎与轮辋直接密封，无需内胎
- 捆包：标准10条/捆
- 间隙系数：约8%
- 适用：现代摩托车，拉美和欧洲市场主流
- 优点：安全性好（漏气慢）、省油
装箱对比
| 参数 | TT（20条/捆） | TL（10条/捆） |
|---|---|---|
| 捆包直径 | 55-65cm | 35-40cm |
| 每捆体积 | ~0.030 m³ | ~0.013 m³ |
| 40HQ约装 | 9,000-16,000条 | 10,000-18,000条 |
使用装柜方案工具自动处理TT/TL差异。